昆明地鐵建設管理有限公司11日發布昆明市軌道交通1號線西北延工程動車調試和綜合聯調技術服務項目(第二次)招標公告，計劃今年12月31日開始實施動車調試。

昆明市軌道交通1號線為規劃線網中貫穿主城南北的骨架線。線路全長約36.77km，共設車站25座，其中地下站20座、高架站5座，全線設車輛段1座、停車場2座。根據軌道交通建設規劃安排，1號線分三期實施，其中一期、二期工程(環城南路站至廣電大學站)屬于首期工程，目前已建成通車，與2號線一期工程貫通運營;1號線西北延工程(教場北路站至環城南路站)為三期工程，1號線西北延工程線路全長7.594km，沿途設教場北路站、理工大學站、師范大學站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站7座車站，均為地下站，設鍋蓋山停車場1處，在昆明地鐵控制中心大樓調度大廳設置1號線控制中心一處。

此次招標范圍為：編制1號線西北延(各車站、鍋蓋山停車場、OCC控制中心)動車調試及各設備系統綜合聯調大綱及實施方案，內容包括但不限于動車調試、聯調內容、聯調遵循的標準、聯調合格標準、聯調流程圖、聯調中安全及應急處理程序、聯調步驟、聯調時間安排、聯調組織、聯調過程所需的各種表格等。對與工程有關的軌道工程、車輛、車輛段設備、供電系統(包括110kV主變電站擴容改造、35kV供電系統、動力照明)、接觸軌、通信系統、信號系統、監控系統(包括FAS、ISCS、PSCADA、門禁等)、安全門、環控系統、給排水、消防(水消防、氣體消防、防排煙)、電扶梯、AFC、標志系統的調試大綱文件進行審查，對各設備系統進入聯調前所必須具備的條件提出預見性的技術意見。根據1號線西北延全線與首期工程拆分方案組織實施1號線拆分相關聯調。動車調試及試運行期間成立聯合調度室，負責軌行區安全管理等。(記者張勇)